对于货箱宝，可以暴力碾压，但很少见到后盖这样测试的视频。毕竟货箱宝和后箱盖的材质不同，用途不同，所以其展现的形式也不同。

    卷帘后盖，其材质是铝合金，这种材质具备很强的刚性，所以出现上面站人的测试。谁见过自家新车引擎盖站人的情况？同理那种很暴力的测试，虽说卷帘盖可以承受，终伤害的还是后盖，尽管一些厂家做过这样的试验，但也仅供参考不建议模仿。

    有人说，卷帘盖不适合拉货，滑轨太宽，只能盖住车厢。这个不抬杠，也是既定的事实。这里笔者想说明的是，拉货分很多种，有走亲戚串门装礼物；也有外出郊游带炊具帐篷；也有越野带装备。如果单纯的以搬家拉货量来定义拉货，这个不是卷帘盖的原因，而是车厢容量有限。皮卡车厢容量在2.5方左右，如果正常装货（不高于车帮），也就能装2方左右。这个跟神车五菱相比，还是略显不足。

    而卷帘后盖可以实现推拉效果，以满足一定高度的物品装卸，所以装载货物量也是挺大的。

    后，尽管皮卡改装件中的卷帘盖有一定的弊端，但整体实用还是利大于弊的，况且真的没有十全十美的皮卡改装产品。选择皮卡改装件，实用和用途与车辆相匹配真的很重要。